汽车与交通学院学术报告—可在线运行的混合动力能量管理策略

报告题目：可在线运行的混合动力能量管理策略

报告人：樊利康 博士

报告时间：2024年6月12日（星期三）11:00-12:00

报告地点：西华大学宜宾校区3B102

主办单位：汽车与交通学院 汽车测控与安全四川省重点实验室

主讲人简介

樊利康，男，工学博士。2021年毕业于北京理工大学清洁车辆实验室，现任职于西华大学交通与汽车学院新能源汽车系。主要从事智能网联、无人驾驶、混合动力、电机电控等电气智能化方面的研究。主持科研项目2项，以主研身份参与国家863项目1项，横向课题多项，设计开发的新能源汽车热管理水泵电机已经进入量产阶段。入职以来以第一作者发表SCI论文5篇，其中TOP期刊1篇，中科院二区3篇，中科院四区1篇，中文核心期刊论文2篇。以共同作者身份发表SCI论文4篇，EI论文2篇，中文核心期刊论文2篇，获授权国家发明专利1项。

报告内容简介

由前驱发动机和双后驱轮毂电机进行地面耦合（Through The Road，TTR）的混合动力系统具备良好的复杂路面通过特性和多工作模式的高效耦合特征，指引了未来新能源乘用车的研究方向。然而，多动力源的能量分配问题亟需更深层次的探究。本研究旨在设计一种可在线运行的能量管理策略，通过离线和在线的结合，设计一种偏实际的能量管理策略，保证多动力源之间的协调和高效工作。